Donderdag prees ik Porsche nog om de manier waarop ze met haar merkhooligans omging en met de Cayenne het bedrijf redde maar wel het merkimago om zeep hielp. Vandaag ziet het er naar uit dat hoogmoed ten val komt. Porsche werd overmoedig, wilde Volkswagen overnemen en nu kan het niet aan haar verplichtingen
voldoen. En als klap op de vuurpijl heeft de Duitse staatsbank KfW een negatief oordeel gegeven op het verzoek om een krediet van 1,75 miljard euro te verstrekken. Dat maakt de kans op overheidssteun erg klein, zei de Duitse minister van Economische Zaken Karl-Theodor Guttenberg. De schuld van Porsche is inmiddels opgelopen tot 9 miljard euro in combinatie met een belang van 51% in Volkswagen.
Vorig jaar eindigde het merk nog op de 75e plaats in de Top 100 Brands van Business Week met een merkwaarde van 4.603 miljoen dollar. “Porsche shows that performance and reliability aren’t mutually exclusive” aldus Business Week. En de toekomst van Porsche? Lees de reactie van een Spits-lezer: “Straks worden ze gewoon overgenomen door VW en moeten ze samen met Audi de fabriek delen. Oude tijden herleven toen de 924 een Audi motor had en toen de Audi S2 snelste stationwagen ter wereld door Porsche getuned uitkwam.”
Maar er is hoop meldt Bild dam Sonntag vandaag. De emir van Qatar wil wel een kleine 30% van de aandelen overnemen. En Daimler staat ook nog op de lijst om Porsche te redden. Porsche baas Uwe Hück kan nog grapjes maken wanneer toespelingen gemaakt worden over de mogelijke redding door de emir en de invloed op het merk en logo met de steigerende hengst: „Ein Hengst wird kein Kamel. Ein Hengst bleibt ein Hengst.
Plaats als eerste een reactie
Ook een reactie plaatsen? Word lid van Adformatie!